accidents de motos mortels
Aucune accusation n’a été portée. Par ailleurs, qui dit inexpérience ne veut pas dire jeunesse. Il m’a rappelée au bout de quelques minutes et ne cessait de répéter, en hurlant : “Mami, Adrien inn fer aksidan. Au cours des derniers mois, la SAAQ a formé un comité dont l’objectif est de « trouver des actions concrètes pour améliorer le bilan routier » des motos. Cette entreprise privée offre un service d’enquête en reconstitution et de la formation dans le domaine de la collision. Il avoue n’avoir pas vu la motocyclette de M. Damery qui suivait. Passionné de séga, Adrien Laventure ne manquait jamais une occasion d’y faire résonner son instrument de musique préféré, sa ravann, tout en sirotant quelques bières. Et voilà. Le reconstitutionniste retraité de la Sûreté du Québec a analysé des centaines d’accidents dans sa vie. « La conductrice du véhicule fautif a eu un moment de distraction », a conclu le coroner Steeve Poisson. Pour une raison inexpliquée, elle perd la maîtrise de sa motocyclette, quitte la route et frappe de plein fouet la lisière de sécurité. Le conducteur était concentré sur une camionnette qui précédait la moto. Des commerçants du Quartier chinois à Montréal lancent une campagne pour revitaliser le secteur et dénoncer le racisme envers la communauté asiatique. L’un des derniers membres de la famille à avoir vu le jeune homme est Nicole Laventure, sa grand-mère paternelle, qui habite la localité. On cherche une auto [dans notre champ de vision]. «Il venait de fêter ses 19 ans en août. À ce jour, la Sûreté du Québec a recensé 13 morts de motocyclistes en 2019 sur son territoire, dont 2 depuis le début des vacances de la construction. «Li ti kapav kontan kamarad me li ti konn gard valer fami, valer tradision. (Québec) Le Bureau des enquêtes indépendantes (BEI) se penche sur un incident survenu samedi dans un poste de police de Québec, où un jeune homme a été grièvement blessé dans sa cellule. À l’automne 2013, elle effectue sa toute première sortie sur route, avec son groupe en formation, sur la 173 Sud en Beauce. Les deux sont devenus très proches à l’époque où la victime, très impliquée dans l’événementiel, organisait des soirées avec des artistes locaux en France. On voit souvent une mauvaise estimation de la vitesse quand on parle de facteur humain. Pour cause, Ashwin avait, certes, abandonné ses études cette année mais passionné par la mécanique et le bricolage, il espérait de tout coeur trouver un emploi dans ces domaines. C’est incroyable ! Code de conduite, Le format du champ Courriel n’est pas valide, Le format du champ Prenom n’est pas valide. « Même pour des utilisateurs expérimentés, il faut apprendre à faire corps avec sa machine », dit-il. Cela ne l’a pas empêché d’en piloter une à nouveau», se désole Nicole. Les gens qui s’en sortent sont vraiment chanceux. Bien que ne détenant pas le permis de conduire, Adrien Laventure pilotait une moto que son ami Ashwin Furcy – le passager en croupe – avait empruntée à une connaissance. [Par exemple], la personne pense qu’elle a le temps parce qu’elle estime que la moto s’en vient à 50 km/h, alors qu’elle s’en vient à 70-90 km/h », explique M. Bellemare, maintenant président de L’équipe collision expert. Deux accidents de moto mortels au Québec PHOTO ROBERT SKINNER, ARCHIVES LA PRESSE Deux motocyclistes sont morts mercredi dans deux accidents distincts sur les routes du Québec. Source : SAAQ. Ces motos dites « à risque », selon M. Lefebvre, sont surreprésentées dans les accidents mortels. Li pa ti enn garson pares. Des témoins l’aperçoivent en pleine nuit, circulant à grande vitesse sans casque. On dirait que les gens ne sont jamais assez pressés. Si ce changement a ses avantages – il écarte notamment la difficulté de trouver un compagnon de route –, il envoie néanmoins sur la route des motocyclistes résolument inexpérimentés, parfois au guidon de bolides qu’ils ne devraient pas pouvoir conduire, remarque Jeannot Lefebvre, président du Comité d’action politique motocycliste (CAPM), organisation qui promeut la défense des droits des motocyclistes. L’analyse de son sang révèle une quantité d’alcool de trois fois la limite permise par la loi. L’expert en collision n’est pas surpris de cette conclusion, qu’il attribue en partie à une question d’habitude. «Pa ti ena enn zafer ki li pa ti konn aranze», confirme Joannick, sa cousine. En outre, en 2015, la SAAQ a retranché trois heures au corpus théorique au profit d’une bonification de l’aspect pratique. L’impact avec la moto a été fatal pour son conducteur. «Lorsque nous avons croisé le véhicule du SAMU en chemin, un médecin est venu prendre son pouls. Le nombre d’accidents est donc logiquement moins élevé à cette période de l’année. Il part alors « en trombe », écrit le coroner. Oui, il faut sensibiliser les gens en début de saison, quand on sort la moto pour la première fois, mais c’est juillet et août qui sont les mois les plus meurtriers », a évoqué M. Lefebvre. Les derniers jours ont été particulièrement meurtriers pour les motocyclistes sur les routes du Québec, qui dénombrent près d’une dizaine d’accidents graves. Les travailleuses et travailleurs du secteur public en santé et en éducation affiliés à la Fédération des travailleurs et travailleuses du Québec (FTQ) ont manifesté samedi après-midi devant le bureau du premier ministre à Montréal. À quelle heure vas-tu rentrer ?» avait envoyé Anastasia, la compagne d’Adrien Laventure, sur le téléphone portable de ce dernier aux alentours de 7 heures, le dimanche 27 septembre. «Nou ti dan enn program dan Baie-du-Tombeau. Cela faisait une douzaine d’années que Mario Dubé, 56 ans, n’avait pas roulé à moto. Le coeur lourd, elle raconte, en sanglots, un épisode qui s’est passé il y a à peine deux semaines : «Mon époux avait été victime d’un accident de moto dans la localité. Chacun a sa place. « Par chance, je n’ai pas roulé dans le gravier, j’aurais pu glisser et tomber », raconte-t-il au bout du fil. «Mo ti tousel dan sa ler-la, mo pa ti pe kone sipa mo ti bizin kriye ou kwa. Un ancien policier luttant contre le profilage trouve « irresponsables » les propos de la mairesse de Côte-des-Neiges–Notre-Dame-de-Grâce, Sue Montgomery. Danny Marois, expert en moto à l’Association des écoles de conduite du Québec (AECQ), « À partir du moment où la SAAQ délivre un permis à un motocycliste, elle considère que ce motocycliste est compétent. Deux personnes tuées à l'arme blanche, un suspect arrêté, Une Halloween 2020 différente, mais créative, Un homme suicidaire blessé dans sa cellule, le BEI ouvre une enquête, La ministre Chrystia Freeland se place en isolement volontaire, Un militaire canadien tué lors d’un entraînement, Des employés dénoncent la diminution de leurs heures de travail, Sue Montgomery est « contre-productive », déplore un ex-policier, La FTQ manifeste devant les bureaux de François Legault, Le SPVM met fin à une fête dans un débit clandestin, Il faut les tester les avertisseurs de fumée, rappellent les pompiers, « La COVID-19 a eu des effets dévastateurs » sur les commerçants, La pénurie de main-d’œuvre suscite de l'inquiétude, Deux hommes sauvés d’un véhicule en flammes à Lachute, Le Québec maîtrise mieux sa deuxième vague. Sam avait été conduit sur les lieux par un ami et avait pris place dans le véhicule de police conduisant les deux victimes de l’accident à l’hôpital le plus proche. Mais il n’a, malheureusement, pas pu profiter de tout ce bonheur pendant très longtemps car le samedi 3 octobre, le sort s’est acharné sur lui. Michel Provençal estime que pas une semaine ne passe sans qu’il sente sa vie menacée par une manœuvre dangereuse d’un automobiliste. « Il y a beaucoup de collisions, mais il y a aussi beaucoup de blessés graves. ». Registre de publicité électorale| PHOTO PASCAL RATTHÉ, COLLABORATION SPÉCIALE, « On dirait que les gens ne sont pas conscients du danger qu’ils peuvent être avec un véhicule. © La Presse (2018) Inc. Tous droits réservés. Scott, 2013 Puis, un individu de 52 ans est décédé après que sa motocyclette a percuté un camion-remorque à Saint-Nazaire- d’Acton, en Montérégie, vendredi soir. «Se enn sok. Mais dans un peu moins d’un cas sur quatre (23,2 %), c’est l’inexpérience du motocycliste qui a mené à sa perte. Nou ti pe al aste dipin kan aksidan-la inn arive», raconte l’artiste. Un homme de 45 ans à Rawdon, dans Lanaudière, et un de 63 ans à Saint-Jean-sur-Richelieu, en Montégérie, sont aussi morts à moto. Souriant, serviable, assidu, travailleur… Les mots ne manquent pas à Kelvish Gungadin pour décrire son cousin Kheman Gungadin. ». L’entourage de John-Clair n’a que des éloges pour lui. Les 53 autres impliquaient un camion, un autobus, un animal, etc. Mais aux alentours de 7 heures, dimanche matin, les deux jeunes ont été victimes d'une terrible tragédie. (Lachute) L’alcool et la vitesse pourraient être en cause dans une sortie de route à Lachute, dans les Laurentides, où deux jeunes hommes ont été sauvés de leur véhicule en flammes par des témoins de l’accident. Samedi, 15 août 2020 22:46 MISE À JOUR Samedi, 15 août 2020 22:46 Nombreux sont encore les titulaires d’un permis de conduire une voiture (classe 5) qui sont aussi titulaires d’un permis de classe 6, longtemps attribuée de facto. La dernière chose qu’il a dite avant de s’en aller, en plaisantant, c’est “tonton pe ale, li pa pou revinn ankor” en s’adressant à son neveu de trois mois», sans se douter qu’il voyait effectivement ses proches pour la dernière fois. À moto, une chute ne pardonne pas. Il voulait toujours apprendre et évoluer dans la vie. Plus tard en soirée à Potton, en Estrie, un autre motocycliste dans la vingtaine aurait perdu la maîtrise de son engin à une intersection vers 18 h 15, avant d’être éjecté de sa moto, percutant un immeuble. Dans une saisie d’écran qu’il a fournie à La Presse, on constate que la voiture l’a évité de moins de 30 centimètres. Accident moto mortel : à quel moment de la journée / de l’année C’est connu (et c’est légitime), les motards sortent moins en hiver qu’en été. Elle heurte un véhicule immobilisé devant elle, et ce dernier emboutit la moto d’André Baillargeon, qui roule en sens inverse. Mon père sur le divan vert, ma mère et ma sœur sur le sofa noir, mon frère allongé sur le tapis, et moi, sur le sofa bleu. « Il n’y avait personne en arrière de moi. Il poursuit son récit : «John-Clair circulait à moto et était parti le premier. « C’est dommage parce qu’ils ont arrêté la campagne à la mi-juillet, alors que c’est toujours difficile pour les motocyclistes pendant les semaines de la construction. On ne compte pas véritablement. La responsabilité revient tantôt aux motocyclistes, tantôt aux autres usagers de la route. Le gars pensait qu’il avait le temps de passer. N’empêche, si la tendance des dernières années se maintient, c’est une cinquantaine de motocyclistes qui mourront cette année. Éric Tremblay, la victime, était accompagné de deux autres motocyclistes qui le suivaient sur leurs engins respectifs. Le conducteur aurait percuté une chaîne de métal qu’il n’avait pas vue, se blessant gravement à la gorge. Deux sous-groupes se forment : l’un pour la conduite sportive, l’autre pour une conduite plus lente. Dans 12 % des cas, la responsabilité était partagée entre les deux conducteurs. Un bilan amélioré C’est à cause du monde de même que les gens ont des mauvais commentaires” », déplore Jean-François, tout de même impatient de remonter en selle la saison prochaine. Surtout qu’on a bien discuté ce jour-là avant qu’il ne s’en aille. PHOTO GIMMY DESBIENS, ARCHIVES LE QUOTIDIEN. Comme aucune circonstance particulière (météo, état de la route ou du véhicule, alcool…) ne peut expliquer l’événement, le coroner note que la cause la plus probable de l’accident est une inattention possiblement attribuable à l’inexpérience de M. Dubé. Il a rejoint sa dernière demeure le lundi 28 septembre, laissant derrière lui des parents anéantis, ainsi que son frère et ses deux soeurs – âgés de 21, 19 et 14 ans –, affligés par sa disparition tellement soudaine et si tragique à la fleur de l’âge. À son avis, tous les conducteurs devraient systématiquement suivre une courte formation de mise à jour dès qu’ils changent de monture. Mais contrairement aux fois précédentes, il mettait du temps à rentrer, alors qu’il était convenu qu'il aide Anastasia, également âgée de 18 ans, à s’occuper de leur petite fille Anntania, âgée d’un an et demi. Pierre Bellemare, président de L’équipe collision expert et reconstitutionniste retraité de la Sûreté du Québec. Sa jambe gauche est sectionnée ; le motocycliste meurt à l’hôpital, exsangue. Dans plus d’un cas sur trois (34,8 %), la vitesse est montrée du doigt, alors que plus d’une fois sur quatre (26,2 %), la consommation de drogue ou d’alcool est en cause. «Il n'arrêtait pas de me dire qu’il voulait vivre l’expérience de travailler sur un bateau même si cela devait être à long terme ou encore qu’il voulait approfondir ses connaissances dans le domaine de la mécanique. Lui et moi n’avons que quelques mois d’écart. Je n'y suis pas allée car je devais sortir le lendemain matin. Laissant derrière lui une petite fille orpheline et toute une famille anéantie par le chagrin. Dans plus de trois cas sur cinq (62,7 %), le motocycliste est identifié comme le seul responsable de l’accident. Le motocycliste Jean-François Roger-Vignola l’a échappé belle au début du mois de juin, en banlieue de Québec, quand l’erreur de calcul d’un automobiliste qui l’a propulsé dans les airs aurait pu l’envoyer six pieds sous terre. Malheureusement pour ses proches, le jeune homme était également têtu comme une mule et se laissait souvent guider par son obsession pour les deux-roues. La témérité tue, mais la réalité est plus nuancée, a constaté La Presse à la suite d’une analyse inédite de plus de 500 rapports du coroner. Mont-Tremblant, mai 2012 Un condensé d’actualités pour ne rien manquer, chaque matin dans votre courriel, du lundi au vendredi. Mo finn koumans gagn tranbleman (…) Mo zanfan sa, mo leker fermal», relate-t-elle d’une voix tremblante, des larmes dans les yeux. Comme tous les jeunes de son âge, Ashwin aimait aller s’amuser avec les autres jeunes de l’endroit. C’est pour cela que c’est encore plus triste ce qui lui est arrivé. Accidents de moto mortels : douloureux adieux à Adrien, Ashwin, John-Clair et Kheman, fauchés en pleine jeunesse Grande-Pointe-aux-Piments : collision fatale pour deux amis Le dimanche 27 septembre, le village de Grande-Pointe-aux-Piments a été frappé par un douloureux drame. Des témoins entraperçoivent une moto et son occupant faire un vol plané. C’est donc au retour des beaux jours qu’ont lieu la plupart des accidents mortels. Mais la mort l’avait épargné, lui donnant la possibilité de passer plus de temps auprès de sa famille qu’il chérissait tant, de devenir père d’une magnifique petite fille et de rencontrer l’amour de sa vie – qu’il a épousé en décembre dernier. La capitale nationale est sous le choc. Présentation. Si ces personnes n’ont jamais demandé qu’on leur retire ce privilège – et si elles ont continué à payer pour en jouir –, elles peuvent s’en prévaloir à n’importe quel moment et conduire une moto sans suivre de cours. Roulant largement au-dessus de la limite de vitesse sur la route 116, M. Levasseur percute un lampadaire et meurt sur le coup. Le motocycliste de 62 ans n’a aucune chance quand il se fait couper le chemin ; sa moto percute violemment la portière du côté conducteur.
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